淡海輕軌預(yù)定2015年底進(jìn)度可達(dá)8.83%,2016年底達(dá)34.25%,2017年底達(dá)81.06%(圖:新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
淡海輕軌預(yù)定2015年底進(jìn)度可達(dá)8.83%,2016年底達(dá)34.25%,2017年底達(dá)81.06%(圖:新北市政府)
新聞?wù)?/span>
  • 淡海輕軌預(yù)定2015年底進(jìn)度可達(dá)8.83%,2016年底達(dá)34.25%,2017年底達(dá)81.06%
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府交通局表示,淡海輕軌採(cǎi)統(tǒng)包模式進(jìn)行,設(shè)計(jì)與施工併行,2014年開工以來,工程團(tuán)隊(duì)即進(jìn)行土建、軌道及機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì),並配合設(shè)計(jì)進(jìn)度接續(xù)展開土建工程施工及機(jī)電設(shè)備製造。
 
新北市政府交通局再次澄清表示,為縮短淡海輕軌施工期程,2014年8月於濱海路展開第一階段人行道削減及植栽移植工程,另2013年10月於淡金路(坪頂路至中正東路)進(jìn)行高架橋基礎(chǔ)工程,目前進(jìn)度已達(dá)97%,可於預(yù)定期程2015年10月前完工。
 
主體工程部份亦配合設(shè)計(jì)成果於2015年3月起除於濱海路一段中山北路口架設(shè)圍籬,進(jìn)行高架橋基樁基礎(chǔ)及平面路段人行道削減施工,2015年8月起又陸續(xù)於濱海路及沙崙路架設(shè)施工圍籬,進(jìn)行中央分隔島、人行道、植栽、路燈等設(shè)施移除及高架橋與軌道路基工程之施工。
 
(圖:新北市政府)
另有媒體報(bào)導(dǎo)淡海輕軌進(jìn)度緩慢,進(jìn)度只有2%,交通局表示,目前實(shí)際進(jìn)度依管制計(jì)畫期程如期持續(xù)推動(dòng),並無進(jìn)度嚴(yán)重落後之狀況,預(yù)定至2015年底進(jìn)度可達(dá)8.83%,2016年底進(jìn)度可達(dá)34.25%,2017年底進(jìn)度可達(dá)81.06%,2018年底工程可全部完工。
 
有關(guān)媒體及網(wǎng)路報(bào)導(dǎo)淡金路部分路段(坪頂路至中正東路)淡海輕軌施工什麼都沒有一事,新北市政府交通局說明:高架橋施作前須進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)物基樁及基礎(chǔ)施作,因該位置鄰近交通繁忙之中正東路路口,係採(cǎi)長(zhǎng)跨距橋梁跨越,以降低交通衝擊,其基樁及基礎(chǔ)尺寸亦須配置較一般高架路段為大,施工時(shí)間較長(zhǎng)。又在施作基樁及基礎(chǔ)前,必須先進(jìn)行地下既有結(jié)構(gòu)物及電力、電信、自來水、瓦斯等民生必需管線之障礙排除,並在施工期間以轉(zhuǎn)供及替代管線方式維持民眾對(duì)於水電瓦斯之需求。也由於上述工程大多於地下施工,因此地面上不易察覺工程進(jìn)度,目前進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工前整備工作,以利進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)物工程,目前民眾及媒體拍攝的畫面,是基樁基礎(chǔ)工程施作完成道路回填後的狀況。
 
(圖:新北市政府)
新北市政府交通局表示淡海輕軌為捷運(yùn)三環(huán)三線指標(biāo)路線,亦為北臺(tái)灣及本市第一條輕軌工程,定將戮力要求工程加速進(jìn)行,以達(dá)成2018年底完工之目標(biāo),讓市民盡早享受更便利的捷運(yùn)路網(wǎng)服務(wù)。